Това е история за American Airlines, доверието на клиентите и времената във всеки бизнес, когато действията говорят по-силно от думите.
От утре American Airlines ще започне поредица от пет полета на своя самолет Boeing 737 MAX, „изключително за членове на екипа“, както авиокомпанията се изрази.
Тези самолети бяха заземени за повече от 20 месеца, след като два самолета 737 MAX, собственост на авиокомпании в Азия и Африка, се разбиха, отнемайки 346 живота. FAA току-що вдигна заповедта в САЩ, което поражда два големи въпроса: Наистина ли сав безопасност сега? И пътниците ще ги летят ли?
Следователно, решението да лети с тези демонстрационни полети - както да се увери, че служителите се чувстват добре със самолетите, така и да се опита да проектира това доверие на клиентите.
Сайтът на авиокомпанията Изглед от крилото публикува част от съобщението на American Airlines до служителите за тези „полети до никъде“, включително разписанието: утре в Далас, две следващата седмица в Ню Йорк и Маями и още две седмица след това.
След това American планира да върне 737 MAX на оперативния си флот в края на декември с ограничена роля, вероятно месеци преди своите местни конкуренти.
Но разбрах нещо, което не бях виждал: Нямаше и дума за това дали Дъг Паркър , изпълнителният директорна American Airlines,беше решил да бъде на първия демонстрационен полет утре.
на колко години е джесика биел
Още през април 2019 г. писах, че за да могат пътниците отново да се чувстват комфортно със самолет 737 MAX, това би било част от това, което ще е необходимо: eръководители, които летят демонстративно - вероятно дори да вземат семействата си на борда за добра мярка.
Иначе, писах, пътниците не биха се интересували колко пъти им се казва, че самолетът е в безопасност; те трябва да го видят сами.
Сега, кредит там, където се дължи, се оказва, че точно във вторник, когато питах American Airlines, когато Паркър може да лети с един от тези самолети, той буквално го правеше - без предварителни фанфари.
Това беше важно решение и снощи той публикува доказателството : девет снимки в Instagram, показващи себе си, колегите му (всички маскирани; все още сме в пандемия), екипажа, самолета 737 MAX, на който е бил - и гледката през прозореца.
„Отдавна казах, че когато пилотите на American Airlines - които са най-добрите в бизнеса - се чувстват комфортно и уверени в летенето на MAX, аз също съм,“ Паркър написа в Instagram, придружавайки снимките. 'Така че днес, заедно със съпругата ми Гуен, президента на Америка, Робърт Исом и много други, ние се качихме на MAX в нашата база за поддръжка в Тулса с най-голямо спокойствие.'
Говорител на American Airlines потвърди, че снимките са направени във вторник, а Дъг Паркър, Гуен Паркър, Изом и останалите всъщност са летели от Тулса до Далас на борда на самолета 737 MAX.
В бизнеса има израз: „Яжте собствена храна за кучета“, което означава, че искате служителите ви да използват вашите продукти.
В авиоиндустрията обаче основният продукт е доверието. Повечето от нас не са пилоти; още по-малко от нас са авиационни инженери. Така че, ако нямаме вяра в авиокомпаниите и преценката на техните екипи, няма кой знае какъв бизнес.
Това се отнася и до причината, поради която винаги съветвам лидерите на по-малкия бизнес да учат авиокомпании: Те са силно конкурентоспособни, публично търгувани и оперират до голяма степен в стоков бизнес: безопасно превозват пътници от едно място на друго.
Ето защо мисля, че тук има толкова добър урок.
Ако питате клиентите за доверие, трябва да им покажете и своето доверие. Трябва да демонстрирате вярата си в нещата, в които ги молите (и вашите служители) да имат вяра.
По ирония на съдбата, много рано в кризата на 737 MAX, някои служители на American Airlines бяха скептично настроени. Ако хората имат дълги спомени, чудя се дали това може да помогне на American Airlines сега.
Стюардесите призоваха самолетът да бъде приземен през март 2019 г., преди да е бил в действителност, като се присъедини към своите връстници в други авиокомпании. По-цветно, тайно записано аудио изтече от разгорещена среща между представители на Boeing и American Airlines предишния ноември.
Ако техният скептицизъм беше типичен тогава - и все пак, ако същите тези видове професионалисти са готови да летят с 737 MAX сега (дори да накарат семействата си на него) - може ли това да каже нещо важно?
Разбира се, наистина се надявам това да се получи на всички фронтове. Очевидно се надявам самолетите 737 MAX да са безопасни от човешка гледна точка.
И предвид икономическите проблеми и предизвикателствата, пред които е изправена авиокомпанията в момента, със сигурност се надявам American Airlines и нейните конкуренти да са успешни.
Също така ще наблюдавам с интерес как се развива. И ако управлявате бизнес, а доверието на клиентите е важно за вас, мисля, че ще си струва и вашето време.
