Абсурдно задвижван гледа на света на бизнеса със скептично око и здраво вкоренен език в бузата.
Бях уморен.
След три дни в Ню Йорк ми липсваха някои основи на живота.
Светлина например.
След това, късно в петък вечерта, United Airlines ми изпрати имейл.
Темата гласеше: Възможни смущения в пътуването в Сан Франциско .
Юнайтед просто искаше да разбера в тази последна минута, непринудено, че полетът ми може да бъде забавен, изчакайте, докога?
„Градът планира да извърши обширна работа, която би изисквала затваряне на пистата 10R / 28L за срок до 30 часа“, гласи имейлът.
Това със сигурност беше планирана поддръжка, така че Юнайтед можеше да ме информира много предварително.
Бях резервиран за полет рано сутринта на следващия ден и наистина не исках да прекарвам по-дълго в Ню Йорк.
Затова се обадих на обслужване на клиенти на United Airlines.
Надявах се да помогна. Вместо това получих нещо, което ме насочи към маниакалност.
Обясних на джентълмена за обслужване на клиенти, че току-що получих имейл, в който се казва, че полетът ми може да бъде забавен с 30 часа.
Той обясни, че да, наистина, имах време до 5 октомври да си резервирам отново полета.
на колко години е макс шифрин
'Но аз летя първото нещо утре сутринта', отговорих аз. „Защо ми изпрати този имейл едва сега?“
Тогава дойде моментът, в който не бях сигурен дали говоря с човек или с BingBotBat от Planet Plim.
Декларираното лице / организация за обслужване на клиенти:
Изпратихме имейла, когато дойде време да го изпратим.
Поех си дъх. Как трябваше да отговоря на това? Как United Airlines изчислява времето? На сметало?
Нямах време да реагирам устно, тъй като агентът за обслужване на клиенти продължи с (предполага се) подготвен пийл. Той предположи, че мога, а може би дори би трябвало да пререзервирам полета си.
Което беше, както може би споменах, последното нещо на света, което исках да направя.
Тогава имах алтернативна мисъл, като се има предвид, че сякаш бяхме в алтернативна вселена.
Попитах го дали системите му показват, че полетът ми е навреме.
„Да, виждам, че полетът ви е навреме“, каза той.
'И така, защо предлагаш да ми се пререзервира?' Попитах.
Той направи пауза, може би за размисъл. Възползвах се от възможността да попитам отново за необходимостта от имейла, ако полетът ми е навреме.
„Нашите имейли са автоматизирани“, каза той.
Ах. О
Казах му, че бих рискувал да се опитам да се кача на полета си навреме, и му благодарих за услугата, докато яростно ми търка челото.
'О, точно преди да си тръгнеш', каза той.
Моля не. Сега какво? Щеше ли внезапно да ми предложи да продължа да не летя и вместо това да остана още три седмици? Или може би ще ми предложи три въздушни мили за всяка минута, в която полетът ми се забавя?
Тонът му се превърна в весел:
Просто исках да ви кажа, че си партнираме с Hertz за вашия автомобил под наем и Hotels.com за вашето настаняване.
За момент се зачудих дали си представям нещата. Бързо разбрах, че това е неговият сценарий и той беше проклет, ако няма да се придържа към него.
Мисля, че успях Благодаря ти .
Свързах се с Юнайтед, за да попитам за имейлите му. Авиокомпанията отказа коментар.
Източници обаче предполагат, че машините може да са сгрешили, като са ми изпратили имейла си толкова късно.
Обслужването на клиенти със сигурност включва изслушване и бързо разбиране на същността на проблема.
Може би сте се надявали, че агентът за обслужване на клиенти може да види, че имейлът не е бил полезен за времето. Вместо това той се придържаше към логиката, предварително определена от каквато и машина да го управлява.
Джесика Бийл нетна стойност 2017
И точно когато Юнайтед се опитва да подобри имиджа си за обслужване на клиенти.
Всъщност главният изпълнителен директор на Обединеното кралство Оскар Муньос настоя съвсем наскоро, че целта на авиокомпанията е да „облекчи опита“.
След това телефонно обаждане се почувствах по-неловко, отколкото лесно.
Що се отнася до моя полет, е, той кацна навреме, благодаря.
