Бележка на редактора: Тази обиколка на малкия бизнес в цялата страна подчертава въображението, разнообразието и устойчивостта на американските предприятия.
Дамян Луис ги разтърсва Милиарди . Лиев Шрайбер спортува чифт Рей Донован . Уди Харелсън и Сам Рокуел ги използват, за да вмъкнат размахът си Три билборда извън Ebbing, Мисури .
Том Круз също усилва готиното си коефициент с Randolph Engineering слънчеви очила авиатор във филмите Американски произведени и Забрава . И в Топ пистолет ...?
„За съжаление, Ray-Ban е този, който ги е имал“, казва Петер Вашкевич, президент и главен изпълнителен директор на семейството от второ поколение. „Но сме участвали в повече филми, отколкото мога да започна да ви казвам. Сега всички в Холивуд познават Рандолф.
Круз също е фен на Randolph Engineering в личния живот. Но по-важни за историята на компанията са неговите версии от реалния живот Топ пистолет Военноморски пилот - както и пилотите от ВВС и армията - които десетилетия наред носят рамки, проектирани от Рандолф за изпълнение в екстремни условия. Единственият производител на метални очила, който все още работи в Съединените щати, компанията е базирана в фабрика за тухли в Рандолф, Масачузетс, бивша електроцентрала за производство на обувки, на около 12 мили южно от Бостън. Там малко над 100 служители произвеждат повече от половин милион чифта слънчеви очила годишно - генерирайки между 15 и 20 милиона долара годишни приходи както от военни, така и от частни клиенти.
Преди Рандолф беше 100 процента държавен изпълнител. Компанията е проектирала очила, които се вписват зад щита на лицето на пилота и могат да бъдат свалени, без да се сваля каска. Той също така е създал рамки за използване с очила за нощно виждане и вътрешни противогази, както и такива, които отговарят на лещи, устойчиви на лазерни атаки. И през 2000 г. Рандолф сключва договор за предоставяне на всичките пет клона на армията, както и на НАСА, рамки за слънчеви очила за ежедневно носене.
Сега обаче бизнесът се опира на търговски цели. Шестдесет процента от приходите идват от потребителите, които купуват слънчеви очила, почти идентични на външен вид с военните версии, макар и да не са конструирани с абсолютно същите характеристики. „Това е нашият основен стил - казва Вашкевич, който поема поста главен изпълнителен директор на семейния бизнес през 2007 г. - Ние не сме Gucci, нито искаме да бъдем.“
Производственият процес включва 200 стъпки, които преминават от оформяне и фрезоване на телта до запояване на всяко парче до преобръщане: начин за полиране на рамки чрез поставянето им във въртящи се бъчви, пълни със смлени орехови черупки. Включително галванично покритие - процес, прилаган върху металното покритие на продукта за издръжливост и устойчивост на надраскване и единствената стъпка, извършена извън дома - отнема около шест седмици, за да се направят чифт слънчеви очила. Осемдесет процента се прави на ръка.
Слънчевите очила, както в мъжки, така и в дамски стил, варират от около $ 200 до $ 389, като най-горният слой включва функции като покритие от благородни метали и стъкла поляризирани лещи. В Нюанси на залива , магазин за слънчеви очила в Анаполис, Мериленд, собственичката Линда Ман е продала около 60 чифта тази година, брой, който тя нарича впечатляващ. Ман показва продукта в прозореца си и „невероятно е колко хора влизат и казват:„ О, имате Randolph Engineering. Търсих ги “, казва тя. „В града идват много възпитаници на Военноморската академия и не съм изненадан, че познават марката. Но има и голям интерес само от средните ви заможни потребители. '
Ман обяснява по-широката привлекателност на Рандолф: „Техните стилове са класически“, казва тя. „А качеството е феноменално.“
Пилотен проект.
Съоснователят на Randolph Engineering Ян Вашкевич е на 18 години, когато Германия нахлува в Полша през 1939 г. Ян избягва във Франция, а след това в Англия, където се присъединява към Кралските военновъздушни сили, летящи бомбардировачи от Ланкастър. Работейки заедно с американски войници, Васкевич погълна тяхното послание „Америка като земя на възможности“. През 1958 г. той се премества със съпругата си англичанка и първото си дете в Бостън, дом на далечен роднина.
Инженер по професия, Waszkiewicz стана главен производител на инструменти в Marine Optical, производител на очила в Бостън. Той наел като машинист друг полски имигрант, Стенли Залески, и те станали най-добри приятели. През 1973 г. Waszkiewicz и Zaleski напускат Marine, за да започнат собствен бизнес строителни машини и инструменти за търговията с оптично производство. „Когато влязох в бизнеса, 90 и повече процента от рамките за очила, продавани в САЩ, всъщност бяха направени тук“, казва Петер Вашкевич, който заедно с брат си Ричард се присъединява към компанията през 70-те години.
Тогава започна изселването на производството в Китай. „Нашата клиентска база напускаше“, казва Waszkiewicz. „Казахме, че ако не диверсифицираме, ще останем без работа.“ Основателите са имали опит в изграждането на очила от годините си в Marine и са проектирали и построили свои собствени машини за запояване и фрезоване. Решението им беше едновременно логично и - предвид нарастващата конкуренция в чужбина - противоинтуитивно. „Казахме, нека да произведем собствени очила“, казва Waszkiewicz. 'Това беше най-доброто нещо, което някога сме правили.'
Randolph Engineering започва да прави пластмасови рамки от ацетат, след което преминава към метални рамки, пълни със злато в три форми: шестоъгълник, осмоъгълник и кръг. Waszkiewicz и Zaleski са етикетирали частно рамките и са ги продали на дистрибутори.
След това през 1978 г. се обажда военен изпълнител. Той беше ветеран от ВВС и търсеше някой, който може да произвежда рамки за пилотни слънчеви очила. Рандолф действа като подизпълнител на този бизнес в продължение на четири години, след което го спечели направо, след като изпълнителят се разболя.
Кривата на обучение за военни контрагенти е стръмна. Waszkiewicz припомня, че е седял до 3 часа сутринта и е изучавал наръчници за контрол на качеството, за да овладее изискванията. Randolph Engineering изпращаше по 25 000 кадъра наведнъж. За всяка пратка инспектор прекарва един ден във фирмата, преглеждайки документите и произволно проверявайки продукта, за да се увери, че отговаря на спецификациите.
„Те бяха много стриктни по отношение на качеството и с право“, казва Вашкевич. „Когато някой лети с милион долара - сега би бил самолет с милиард долари - и носещ чифт слънчеви очила на авиатор на Randolph Engineering, по-добре да не изскочи винт и обективът да падне.“
През годините Randolph Engineering разработи продукти за всички военни отрасли. През 2000 г. компанията спечели договора за новата военна програма Frame of Choice за оборудване на служители извън пилотската кабина със своите очила.
Военен труден. Мода готино.
Държавните договори са добър бизнес, но не и надежден бизнес. „Винаги ще сме благодарни за тази работа“, казва Вашкевич, но до средата на 2000-те „ние искахме да можем да контролираме собствената си съдба“. Това означаваше създаване на потребителска марка. По онова време малко хора извън армията знаеха името Randolph Engineering. Но бяха виждали знаменитости и служители, които носят очилата. Познаха ги. Мислеха, че изглеждат готини.
И все пак „очилата са много конкурентна индустрия и по това време никой не се нуждаеше от друга марка“, казва Waszkiewicz. „Имахме трудности да се настаним.“ Компанията най-накрая проби през 2010 г. на седмицата на модата в Ню Йорк, където лидерите на компанията разговаряха с журналисти за своите военни и произведени в САЩ наследство. GQ и други списания писаха истории.
Това покритие спечели Рандолф опора в модните магазини за мъжки дрехи, включително Стивън Алън, Сид Машбърн, Мистър Сид и висококачествената компания за обувки Алън Едмъндс. Оптичните магазини и специалистите по грижа за очите започнаха да забелязват. Компанията попадна във вериги като L.L.Bean, Gander Mountain и Cabella's с очила, предназначени за пазара за стрелба с глина.
Днес потребителският пазар представлява 60% от приходите, като почти половината от тях са директни онлайн. Надявайки се да удвои приходите си за три години, Waszkiewicz наскоро започна да инвестира сериозно в американски търговски персонал. „Мисля, че сме готови да станем Ray-Ban на САЩ“, казва той.
защо кийт колбърн се разведе
Проблемът е, че повечето хора смятат, че Ray-Ban е Ray-Ban на САЩ. „Жалко е, че потребителят ги възприема като американска марка“, казва Waszkiewicz. Всъщност Ray-Ban е придобита преди 20 години от Luxottica , италианската 800-килограмова горила от индустрията, която също притежава множество марки с домакински имена като Persol и Oakley, и търговци на дребно, включително LensCrafters и Pearle Vision.
Waszkiewicz обича да изтъква, че Ray-Ban и Randolph Engineering имат сходна история. И двамата доставят слънчеви очила на американската армия (Ray-Ban през Втората световна война). И двамата се възползваха от експозицията в Холивуд. Но Waszkiewicz вярва, че предвид съвременните потребителски ценности Randolph Engineering има предимство. „Ние сме семейна собственост и се управлява: произведени в САЩ и връщащи американците на работа“, казва той. 'Днес хората наистина оценяват това.'
