Ако сте прекарали някакво време да се забърквате онлайн тази сутрин, сигурно вече сте видели видеото с падащи челюсти на няколко момчета в реактивни раници, летящи с реактивен самолет на 4000 фута над Дубай (ако не, вижте по-долу). Невероятни неща от смелото дуо на Yves Rossy и Vince Reffet (и изобщо не е лош маркетингов ход от Emirates), но ако сте като мен, това повдигна и един важен въпрос - откъде взеха тези измислици, и мога ли да взема и аз?
Оказва се, че джетпаковете - тази отдавна обещана, но отдавна отложена емблема на футуристичната технология - може да не са единствената провинция на фантастиката и фантазиите на малките деца за дълго. Както съобщихме тук на Inc.com преди няколко години, изобретателят и предприемачът на Киви Глен Мартин се занимава с дизайна си за личен реактивен пакет в гаража си повече от 30 години, използвайки съпругата си като тестов пилот. Как се развиват нещата след тази статия?
В продажба скоро ...
Изглежда доста добре. Компанията на Мартин имаше успешно IPO през февруари тази година. „Martin Aircraft е оценен на повече от 100 милиона долара, когато е включен в списъка на австралийската борса за ценни книжа, след като е осигурил крайъгълна инвестиция на стойност до 50 милиона долара от китайската авиокосмическа група Kuang-Chi Science“, По това време съобщава Sydney Morning Herald .
След това, през юни, Martin Aircraft обяви, че ще започне да продава своите джетове през следващата година на цена от около 150 000 долара. Последната версия беше изложена на парижкото изложение в Париж. Той може да лети повече от 30 минути с скорост до 45 мили в час и на височина до 3000 фута или така. Главният изпълнителен директор на компанията твърди, че първият им целеви пазар не са търсачите на силни усещания, а първите реагиращи за използване в приложения за търсене и спасяване, съобщава Daily Mail . (Има много повече технически подробности в статията, ако сте любопитни.)
И така, най-накрая имаме отговор на този безкрайно повтарящ се въпрос: „Къде е моят реактивен пакет?“ Отговор: разработва се в Нова Зеландия и ще ви изкара доста пари (пожарникарите, моля, преместете се в предната част на линията).
Насочете хейтърите
Разбира се, не всеки се продава с прелестите на личния джетпак. Астро Телър, шеф на иновационната лаборатория на Google, Google X, отхвърли идеята компанията да работи върху реактивни раници в TechCrunch Disrupt. „Бихме могли да имаме концепция, която, не би ли било чудесно да имаме реактивен ранец, който не е и смъртоносен капан?“, Размишлява той, преди да продължи, „работим по него, работим върху него и не. Истинският проблем е, че е толкова неефективен за захранването, че ще получи около четвърт миля на галон. И щеше да е силно като мотоциклет и ние си помислихме, че засега това е шоу-тапа.
Докато в британския вестник Guardian Дийн Бърнет също хвърлена студена вода по идеята поради подобни практически съображения. - Мислите, че е лесно да направите джетпак? Все пак сме изобретили джетове, измислили сме раници, какъв е проблемът? Би трябвало да е директно ... За съжаление, това не е толкова лесно “, пише той в забавно кротките статии.
„Класическият образ на джет рака е този в ракетоносецът . Той предизвиква образа на някой, който се издига във въздуха с огнени стълбове, привързани към гърба им, както при истински ракети. За да отговорите какво не е наред с това, представете си мощна фенерче, фокусирано върху краката ви за продължителен период. Хората се оплакват, че получават възпалено долно място от велосипедните седалки, така че е малко вероятно някой да се примири с втечняване на кожата си в името на удобния транспорт “, заключава той.
колко висока е Фара Абрахам
И все пак въпреки ниската икономия на гориво и възможните странични ефекти за втечняване на кожата от пътуването с джет, безумната реакция на интернет на каскадата в Дубай показва, че обикновените практически неща няма да попречат на мечтите за персонализиран полет в скоро време. Може би Мартин е просто достатъчно луд, за да се възползва от нашата колективна лудост.
