Ако управлявате бизнес на дребно със стотици или хиляди продукти, повишаването на цените е относително лесно. Просто разменете нови цени за стари.
Но в много отрасли повишаването на цените е предизвикателство. Без значение колко оправдано е увеличението - по-високи разходи за доставка, разходи за доставка, инфлация и т.н. - повечето клиенти, особено дългосрочните клиенти, няма да бъдат доволни.
Което може би е причината American Airlines просто реши да увеличи проверени такси за багаж за основни икономически флаери, пътуващи между САЩ, Европа или Африка, от 60 до 75 долара за чанта в едната посока.
за когото е женен Истън Корбин
Това е 25% увеличение, което обикновено привлича значително внимание.
Но относително малко клиенти летят в момента. Миналата година по това време TSA проверяваше приблизително 2 милиона пътници на ден. Сега номерът е под 100 000 на ден.
Това е 95 процента намаление на пътниците.
Според говорител на American Airlines, „От вторник, 21 април, American промени таксите си за чекиран багаж за пътници с основна икономика на трансатлантически полети, за да приведе по-добре структурата на таксите за багаж с нашите партньори от Atlantic Jointways, British Airways, Iberia и Finnair“.
Звучи логично. Други авиокомпании също го използват; По-рано тази година Юнайтед повиши таксите за регистрирани багажи на някои тарифи, за да ги „приведе в съответствие“ със своите партньори от Star Alliance
И така, защо сега да вдигаме такси за регистриран багаж? Първо, малцина ще забележат. И когато хората започнат да летят отново, малцина ще забележат, просто защото са забравили колко е струвало проверяването на багажа.
Това е подходът, който е възприел приятел предприемач. Той предоставя текущи услуги. Бизнесът му значително пада. По-голямата част от дългогодишните му клиенти са развалили договорите си. Потокът от нови клиенти почти изчезна.
Интересното е обаче, че новите клиенти, които той е приземил, изглежда не са чувствителни към цените. Те се нуждаят от това, което той осигурява. Те се нуждаят сега. Те са повече от склонни да плащат за качество и надеждност?
Така че, макар и да изглежда неинтуитивно, той вдигна цените по време на спада. Неговите разсъждения са прости: Въпреки че едноцифрените увеличения по никакъв начин не компенсират общата му загуба на приходи, те помагат - и по-добре го позиционират, когато условията се нормализират.
Няма да му се налага да води този неудобен разговор за повишаване на цените с дългогодишни клиенти.
И няма да му се налага да намира хитри начини да вдига цените. Като повишаване на цените, докато добавя услуги. Или създаване на различни точки за обем. Или създаване на нови пакети от услуги, или опции за услуги, или нови условия и опции за плащане.
Накратко, няма да се налага да обяснява - точно както American Airlines вероятно няма да трябва да обяснява.
Докато планирате бъдещето на вашия бизнес, правете това, което Марк Кубан препоръча наскоро, а не просто следвайте тълпата. Много фирми вече са намалили цените си в опит да генерират така необходимия паричен поток. Много повече ще го направят, когато ограниченията постепенно бъдат премахнати.
колко високи са прекрасните праскови
Ако трябва да вдигнете цените за известно време, но сте се притеснявали да разстроите или загубите клиенти, сега всъщност може би е идеалното време.
