Не е тайна, че имаме проблем с пътуването. Придвижването из града отнема твърде много време, пътищата са задръстени и ако искате да пътувате между градовете, бавен влак не се получава точно.
Но това е проблем, който Илон Мъск се опитва да реши със своите компании The Boring Company и SpaceX. И в неделя състезанието на Hyperloop Pod 2019 на SpaceX показа това блестящо.
Състезанието помоли екипи, които са построили шушулки за Hyperloop, да преминат през едномилната тръба в централата на SpaceX в Хоторн, Калифорния. Печелившото време, по отбор TUM Hyperloop , постави нов рекорд за скорост от 288 мили в час, четири мили в час по-бързо от предишния рекорд. Екипът беше известен преди като WARR Hyperloop и постави рекорда миналата година на 284 мили в час.
Излишно е да казвам, че поддръжниците на движението хиперлуп бяха впечатлени от представянето. А Илон Мъск каза, че компанията планира да направи конкурса за хиперлуп още по-усъвършенствана през следващата година чрез изграждане на Hyperloop тръба, която ще бъде почти десет пъти по-дълга с криви, изисквайки превозни средства да се движат по курса, като същевременно поддържат скорост.
Може би най-важното е, че новият запис показа, че има много повече подобрения. Докато 288 мили в час със сигурност не е за какво да се подигравате, технологията Hyperloop има теоретична максимална скорост от 760 мили в час. Тогава е възможно, че с течение на времето компаниите могат да създадат значително по-бърз транспорт.
на колко години е стерлинг шепърд
Само един поглед върху това, което предстои! pic.twitter.com/exjpUQZJ2z
- TUM Hyperloop (@TUM_Hyperloop) 2 юли 2019 г.
Всъщност състезанието в неделя беше малко повече от опит на SpaceX, The Boring Company и самия Мъск да докажат отново, че бързото пътуване е не само осъществимо, но и изпълнимо.
Състезанието е важен компонент при изграждането на концепцията Hyperloop. Той получава екипи, разработващи технологии за Hyperloop, и помага на SpaceX и The Boring Company да намерят проблеми в тяхното планиране и технология и да намерят решения. Той също така помага да се изгради интерес към технология, която ще се нуждае от потребителски и корпоративни вноски, за да стане повсеместна.
Технологията Hyperloop има за цел да разреши транспортен проблем, при който разходите растат нагоре и досадите се увеличават с решение, което е по-бързо, по-евтино и непроницаемо за въздействието на времето. Състезанието в неделя беше опит на Мъск и неговите компании да докажат това. И това също беше възможност за заинтересованите страни, включително компаниите на транспортния пазар, да видят начини да подобрят това.
колко висок е Крис Ураг
Една от причините, поради която TUM Hyperloop успя да победи предишния си рекорд само с четири мили в час - и пропусна с голяма разлика целта си да удари 373 мили в час - беше, защото страдаше от щети, които принудиха екипа да направи авариен стоп.
За щастие никой не беше в шушулката, но щетите все още са нещо, което трябва да бъде отстранено. Шушулката, която TUM Hyperloop използваше, беше по-малка от шест фута. В крайна сметка Hyperloop ще трябва да превозва пътници надлъж и нашир.
Тогава за собствениците на фирми има реални проблеми, които трябва да бъдат решени, дори при най-новите и най-модерни транспортни технологии. И колкото и да е обещаващо, Hyperloop все още се нуждае от значително подобрение, за да стигне там, където трябва. Компаниите, опериращи в космоса, които могат да го получат там - и бързо да помогнат на технологията да расте, ще извлекат наградата.
Просто попитайте Илон.
