Производителят на електрически превозни средства Tesla Motors е усвоил спортния двуместен автомобил и елегантния седан. Сега иска да завладее семейния превозвач.
Model X на Tesla - един от единствените изцяло електрически джипове на пазара - беше официално представен във вторник вечерта близо до фабриката на компанията в Калифорния. Всъдеходите бяха доставени на първите шест купувачи.
пол теутул младши нетна стойност 2015 г
Изпълнителният директор Илон Мъск казва, че Model X поставя нова лента за автомобилното инженерство, с уникални характеристики като задни врати с крила на сокола, които се отварят нагоре, и шофьорска врата, която се отваря при приближаване и се затваря, когато водачът е вътре.
„Всички тези неща заедно правят колата невероятна“, каза той.
Model X е третото превозно средство от 12-годишната Tesla, след Roadster - който беше прекратен през 2012 г. - и седана Model S. Той трябва да привлече нови клиенти - особено жени - към марката и се продава, тъй като пазарът на луксозни джипове процъфтява. Продажбите на луксозни SUV в САЩ са нараснали със 17% през август, пет пъти по-добре от индустрията като цяло.
'Ако Tesla ще бъде по-значим играч, те се нуждаят от повече продукти, а SUV са това, което пазарът изисква', каза Мишел Кребс, старши анализатор в сайта за закупуване на автомобили AutoTrader.com. Мъск каза, че Tesla очаква около половината от продажбите си да бъдат SUV.
Но има и недостатъци. Само малка част от комплекта sippy-cup ще могат да си позволят Model X, дори и със $ 7500 федерален данъчен кредит. Изцяло натоварен модел за изпълнение е $ 142 000; точното ценообразуване на базовия модел не е публикувано, но Мъск каза, че Model X ще струва 5000 долара повече от еквивалентен Model S или около 93 000 долара. Мъск каза, че компанията в крайна сметка ще предложи по-евтин вариант с по-малка батерия.
Model X споделя платформа и двигател с Model S, който се произвежда в същия завод. Но за разлика от S, който има няколко опции за батерията, X има само батерия от 90 киловатчаса и се предлага само с задвижване на всички колела. Версията 90D ще измине 257 мили с пълно зареждане, докато версията за изпълнение P90D ще измине 250 мили. Високоскоростният „смешен режим“ на Tesla се предлага на P90D; той преминава от 0 до 60 mph за 3,2 секунди.
Моделът X има три реда и седем места; на пробно пътуване задният ред можеше да побере възрастен и имаше изненадващо голямо пространство за главата. Предното предно стъкло, което според Tesla е най-голямото в бранша, се обръща назад и над предните седалки. Навигацията, музиката и контролите на кабината са достъпни чрез 17-инчов сензорен екран на таблото.
Но най-впечатляващата характеристика са вратите с двукрили соколи. За да се отворят, им е необходим по-малко от метър хлабина и са снабдени със сензори, така че да не хващат ръце или да удрят коли, паркирани до тях.
на колко години е емили скай
Вратите - и проектираните от Tesla второстепенни седалки, които всички се движат независимо - бяха сред причините стартирането на Model X да се отлага няколко пъти. Мъск обяви планове за Model X през 2012 г .; първоначално се очакваше да влезе в продажба в началото на 2014 г.
Мъск казва, че компанията 'се е увлякла малко' и може да е проектирала Model X по различен начин, ако е знаела крайните инженерни разходи и сложността на производството.
'Не съм сигурен, че някой трябва да направи тази кола', каза той. „Там има много повече, отколкото е наистина необходимо за продажбата на колата.“
Тази сложност означава, че тази есен ще има бавно нарастване на производството. Около 25 000 души вече са направили поръчки за X, каза Мъск. Клиентите, които направят поръчка сега, ще трябва да изчакат до една година, за да я получат.
Миналия месец Мъск намали годишната прогноза за продажбите на Tesla от 55 000 превозни средства на между 50 000 и 55 000. Но Мъск казва, че Tesla все още е на път да продаде 500 000 превозни средства до 2020 г. Очаква да постигне тази цел с представянето на следващия си автомобил, Model 3 с по-ниски цени, който трябва да излезе през 2017 г.
Засега Model X е сам на пазара на изцяло електрически SUV. Най-близкият му конкурент е хибридният SUV на Porsche Cayenne, който започва от 77 200 долара. Но други, подтикнати от Тесла, планират свои изцяло електрически модели. Този месец Audi заяви, че ще има изцяло електрически SUV до 2018 г.
В долния край на пазара има 32 000 долара Kia Soul EV, електрически кросоувър, но има обхват само 93 мили. Toyota за кратко продаде електрическа версия на SUV RAV4, но това беше прекратено миналата година.
- Асоциирана преса
