Сред многото критики, с които се сблъсква Uber, е постоянното твърдение, че компанията прави твърде малко, за да защити безопасността на пътниците или да отговори на техните твърдения. Защо, критиците настояват да знаят, няма ли някакъв паник бутон или ездачите на 911 линия могат да използват, за да получат помощ при спешни случаи или да съобщят на шофьор, който се държи странно, като този, който наскоро продължи убийте шестима души в стрелба в Каламазу?
Всъщност има. Uber просто не иска да е твърде широко известен.
на колко години е лори стоукс
След четири месеца, докато го държи под тайна, Uber потвърди съществуването на номер за спешна реакция на Инк. в сряда, като заяви, че е част от пилотна програма, която се провежда от октомври в 22 града.
Кварц съобщено за първи път за съществуването на линията през февруари, в разказ за това как един паник бутон може да подобри безопасността на платформата. Но Uber каза Инк. във вторник, че няма гореща линия за шофьори. В сряда представител измени този отговор, като заяви, че причината за привидното несъответствие е, че линията - наречена „Критична линия за отговор на безопасността“ - технически не е гореща линия.
Гореща линия или линия за критичен отговор, Uber не казва на шофьорите или мотоциклетистите по този начин. Компанията казва, че се е въздържала от обявяване на съществуването на номера - дори в 22-те града, където се пилотира в приложението - защото част от теста е за „откриваемост“. По принцип компанията иска да види дали хората могат сами да намерят номера. Пилотът също включва a / b тестване, което представител каза, че може да включва промяна къде в приложението хората намират номера, въпреки че тя каза, че вярва, че броят може да се намери в същата част на приложението, откакто е пуснат.
Номерът свързва шофьорите и мотоциклетистите с два „центъра за върхови постижения“ в Чикаго и Финикс, където десетки представители на екипите за реагиране при инциденти са на разположение по всяко време. Представителите са обучени да се обаждат на спешни служби, ако повикващият е в непосредствена опасност, според Uber.
Линията не е предназначена да замени обаждането до 911 според Uber. Пример, който представител, използван за линията, е някой, който оставя инсулин в кола на Uber. В такъв случай изпращането на клиентска поддръжка по имейл би осигурило твърде бавен отговор, но обаждането на 911 може да е крайно.
„Винаги търсим начини за подобряване на комуникацията с ездачи и шофьори. В избрани американски градове имаме пилотна програма, при която мотоциклетистите и шофьорите могат да се обадят директно на представител за поддръжка на Uber за помощ при спешна ситуация след пътуване “, се казва в изявление, предоставено от Uber.
Uber заяви, че в момента не освобождава местата, където номерът се пилотира в приложението. Всеки, който има номера, публикуван в историята от Кварц , може да го извика независимо от къде се обаждат.
Потвърждението на линията идва след това история от Buzzfeed за хиляди билети за поддръжка на клиенти, които съдържат фрази като „изнасилване“ и „сексуално насилие“, повдигайки въпроси дали проблемите с безопасността са били по-разпространени в платформата, отколкото се предполагаше преди. Lyft има линия, която е публично известна.
Решението на Uber да не казва на шофьорите и ездачите за линията говори за липса на прозрачност, казва бивш шофьор на Uber, който посочи съществуването на линията на Инк. в отговор на прочетеното, говорител на Uber заяви, че платформата няма гореща линия.
„Uber не иска да бъде достъпен, не иска да бъде достъпен веднага“, казва Санджай Малхотра, активен член на онлайн общността на шофьори на Uber UberPeople който сега работи като шофьор на такси в Чикаго.
дали Рики Лейк е лесбийка
