Само преди седмица в Uber влезе в сила решение, което ще има големи последици за години напред:
Съоснователят и бивш главен изпълнителен директор Травис Каланик подаде оставка от борда на директорите на Uber, като по същество прекъсна връзките с компанията, която помогна да изгради от нулата.
Разбира се, писането за това беше на стената дълго време. Каланик по същество беше принуден да напусне позицията си на главен изпълнителен директор още през 2017 г., след поредица скандали и лош PR, които убедиха инвеститорите да е необходима промяна в ръководството. Каланик беше заменен с бившия изпълнителен директор на Expedia Дара Хосровшахи.
Докато са най-сърдечни, когато са изправени пред обществеността, Хосровшахи и Каланик се блъскат зад затворени врати. След това, когато компанията стана публична през май, Каланик не получи право да се присъедини към церемонията по звънене на Нюйоркската фондова борса. Това беше огромен знак на неуважение към човека, вложил години кръв, пот и сълзи в изграждането на тази компания.
През следващите месеци Каланик продаде всичките си акции в компанията. Излизайки от борда, той всъщност си „изми ръцете“ от всичко общо с Uber.
Хосровшахи беше в уникална позиция да помогне да се предотврати това - и той трябваше да направи всичко възможно, за да задържи Каланик на борда. Защото, като позволи на Каланик да си тръгне, Хосровшахи загуби повече от опит.
Той загуби ключова част от сърцето и душата на Uber.
Падането на Uber
Когато Uber избухна на сцената, изглеждаше истински разрушител. Само след няколко години гигантът, изпращащ превозни средства, изпрати таксиметрови компании, застрахователни компании и регулатори да се карат да се адаптират към бизнес модел, който изникна от нищото.
Но през 2017 г. начинаещата империя на Uber започна да се руши: вирусна публикация в блог от бивш инженер на Uber, описваща мрежа от тормоз, измами и саботаж в кариерата във фирмата. История в Ню Йорк Таймс което обвини Uber, че шпионира конкуренти и умишлено се опитва да заблуди регулаторите. Изтекъл видеоклип на Каланик, главен изпълнителен директор на Uber по това време, проклина един от собствените си шофьори, след като беше предизвикан заради падащите заплати.
В крайна сметка инвеститорите на Uber решиха, че компанията се нуждае от ново ръководство. Каланик подава оставка малко след това и е заменен от Хосровшахи.
„Това, което ни доведе тук, не е това, което ще ни изведе на следващото ниво“, каза Хосровшахи на служителите на първата си среща с всички ръце.
Хосровшахи може да е бил прав, но и той се е борил да изведе Uber на „следващото ниво“. Пазарната капитализация на компанията е спаднала с почти 30 милиарда долара, откакто стана публична през май. И продължава да кърви милиарди долари загуби годишно, без ясен план за рентабилност.
Няма съмнение, че Каланик трябва да се оттегли. Всъщност по това време дори написах отворено писмо до Каланик, предлагайки му да помисли да го направи.
Но също така казах, че това действие може да се окаже огромен път за личностно израстване за Каланик, с идеята, че след като изтече достатъчно време, той може да се върне, за да ръководи Uber отново.
Случаят е много интересно писмо, което Каланик е написал до служителите на Uber малко преди да се оттегли. Това е писмо, което малко хора са чели и повечето никога не са чували за него.
Писмото, което можеше да промени всичко
През 2017 г., точно в разгара на най-тежките предизвикателства на Uber, Каланик изведнъж се сблъска с тежка трагедия: Родителите му претърпяха инцидент с лодка, оставяйки майка му мъртва, а баща му тежко ранен.
Каланик веднага взе отпуск от Uber, за да се грижи за баща си. Малко след това, докато баща му беше в болницата, лекуван от нараняванията си, Каланик написа дълго и искрено писмо до екипа си. (Писмото е придобито от Gizmodo и публикувано повече от две години след написването му.)
В писмото Каланик призна, че се провали в ръководството си.
„Когато Uber излетя, за първи път в живота си ръководех организация, която не беше на ръба на провала всеки ден“, пише Каланик. „Само през последните три години и половина нашата услуга и нашата компания нараснаха с безпрецедентни темпове ... С нарастването ми се придържах към твърде много неща, които ми помогнаха да оцелея и да изградя страхотна компания, но в мащаб стана непрекъснато нарастващи задължения. '
Каланик продължи да очертава конкретни области, които според него компанията трябва да промени, и как планира да направи това. Това включва преразглеждане, преосмисляне и подновяване на фирмени ценности, които са били присвоени, погрешно интерпретирани и дори „оръжия“. Каланик също говори за извършване на промени в лидерския екип, което включва наемане на нов главен оперативен директор, който да му партнира, заедно с нов SVP на лидерство и стратегия.
Каланик също обеща да започне да изгражда култура на отчетност, която поставя хората на първо място и по-добре подкрепя това, което той нарича „сърцето и душата“ на Uber - шофьорите.
„Поставянето на хората на първо място означава да не гледаме на всяко взаимодействие с ездач или шофьор като на транзакция, а като на връзка - нещо, в което сме ангажирани да инвестираме за години напред“, пише Каланик.
„Трансформирането на нашата култура ще отнеме време, но ние сме ангажирани да инвестираме в превръщането на Uber в чудесно място за работа, стига да е необходимо. Това е само началото.
Всичко това бяха ли само празни обещания? Или Каланик наистина е бил посветен на промяната?
Истината е, че никога няма да разберем - защото малко след като Каланик написа това писмо, той беше принуден да подаде оставка.
Но едно нещо, което знаем от психологията, е, че голямата трагедия често се оказва катализатор за голяма промяна на навика. С други думи, тежко нараняване или смърт на близък човек често ще ни вдъхновява да правим нещата по различен начин.
Не знам дали съветът на Uber някога е виждал писмото на Каланик. Но докато оттеглянето по това време даде на Kalanick огромна възможност да се учи и да расте, съветът и новият главен изпълнителен директор на Uber биха могли да се възползват, като предоставят на Kalanick шанса да продължи като ръководна сила за компанията, която помогна да изгради.
Защото Uber се нуждаеше от Каланик точно толкова, колкото и от Хосровшахи.
Защо Uber се нуждае и от двете
Хосровшахи донесе голяма част от това, което Каланик търсеше. Някои от новите Ранните ходове на изпълнителния директор показаха признаци на висока емоционална интелигентност - способността да инвестирате в хората и да изграждате взаимоотношения.
Но Каланик имаше нещо, което Хосровшахи не: Каланик имаше ентусиазма, страстта и вярата, че Uber наистина може да преобрази света. Ако гледате интервютата на Хосровшахи, няма да видите същото вълнение. И това е очаквано - просто не можете да замените страстта на основателя.
Точно затова е доведен Хосровшахи - за да овладее ентусиазма на Каланик, да внесе спокойствие в бурята. Но с течение на времето стана ясно, че Uber има нужда както от Каланик, така и от Хосровшахи, за да увеличи шансовете си за успех.
Тази статия трябваше да е различна. Първоначално щеше да бъде нещо като отворено писмо до Хосровшахи, насърчаващо го да се опита да възстанови връзката с Каланик и да му даде по-голяма роля.
Но когато Каланик започна да продава акциите си, стана ясно, че той вече не се възприема като част от Uber.
каква е етническата принадлежност на Лорън Лондон?
Не това Uber , така или иначе.
И все пак всичко не е загубено. Може би си спомняте друг основател / бивш изпълнителен директор, който беше изтласкан от компанията си. Основател, който бе лишен от контрол, след това продаде (почти) всичките си акции във фирмата, която помогна да изгради от нулата.
Този основател продължи да изгражда велики неща. В крайна сметка компанията дори му поиска обратно. Той възвърна позицията си на главен изпълнителен директор и продължи да ръководи един от най-забележителните обрати в историята.
Фирмата, разбира се, беше Apple. А основател беше Стив Джобс.
Каланик изглежда върви по същия път. Той вече е основал нова компания с високи цели, стартъп на име CloudKitchens. С CloudKitchens, Kalanick се надява да произведе по-евтина храна за доставка, намалявайки разходите за ресторантите, които искат да увеличат усилията си за доставка. Тъй като CloudKitchens нямат витрина или кът за сядане, те могат да се възползват от места в квартали с много платени клиенти и където имотът е евтин.
Звучи като нещо, което би могло да се съобрази добре с Uber Eats, нали?
Пожелавам на Каланик всичко най-добро в новите му начинания и се надявам CloudKitchens да се превърне в нещо много успешно.
Надявам се също да продължи да учи и да расте по пътя си.
И се надявам, че някой ден, след като изтече достатъчно време, Хосровшахи и бордът на Uber ще обмислят връщането на Каланик обратно - и заедно могат да изградят нещо страхотно.
Ако не, може да погледнем назад в този момент като началото на края на Uber.
