В четвъртък загубих важен наставник, макар и такъв, който никога не бях срещал. Хърб Келехър, харизматичният основател и бивш изпълнителен директор на Southwest Airlines, почина на 87-годишна възраст.
Келехер даде пример за това какво означава изграждането на страхотна, трайна компания, която се отнася добре с хората, и до голяма степен успя, като се противопостави на конвенционалната мъдрост. Срещата с него беше житейска цел за мен и съжалявам, че няма да мога да му благодаря лично за влиянието.
Ето обаче забавното нещо: не ми харесва да летя на югозапад. Това просто не е моята чаша чай. Летя често и оценявам предимствата - получавам ъпгрейди, качвам се първо и знам къде ще седя.
Робърт Хофман и Бриана Евиган се ожениха
Не съм целевият клиент на Southwest, което е напълно добре. Страхотните компании не се опитват да бъдат всичко за всички хора. И това е само един от големите уроци, които лидерите могат да вземат от ръководството на Келехер. Ето още пет:
1. Отнасяйте се добре с хората.
Югозападът винаги е бил известен с това, че се отнася добре със своите служители и клиенти. Келехер имаше страхотни отношения със съюза си и това доверие му помогна през много тежки преговори. Авиокомпанията му до ден днешен не е провеждала стачка.
Живо си спомням история от Ядки , книга за Югозапад и Келехер, в която билетен агент поканил закъсал пътник вкъщи. И само преди няколко години Югозапад направи заглавия, когато се измъкна от пътник, чийто син беше в ужасна катастрофа: Авиокомпанията обърна самолет и работи за пренасочване Пеги Уле и багажа й, за да може да стигне до сина си, който е бил в кома.
2. Наемане за талант.
Още през 2003 г. Келехър каза Bloomberg BusinessWeek :
„Ще наемем някой с по-малко опит, по-малко образование и по-малко опит, отколкото някой, който има повече от тези неща и има гнило отношение. Защото можем да обучаваме хората. Можем да научим хората как да ръководят. Можем да научим хората как да предоставят обслужване на клиентите. Но не можем да променим тяхната ДНК.
Ето защо всеки, с когото си взаимодействате в авиокомпанията, е приятен и често забавен, като се отклонява от стресовите преживявания. Не можете да го направите обратно - можете ли да си представите авиокомпания, която се опитва да наеме опитни стюардеси и след това да ги обучи да бъдат смешни?
3. Бъдете оригинални.
Югозападът, подобно на Kelleher, е единствен по рода си. Келехер пушеше по кутия цигари на ден, пиеше редовно Дива Турция, ядеше крекери със сирене на закуска и не се извини на никого за това кой е, Според Далас Новини .
Югозапад показа собствения си характер много рано, когато имаше само четири самолета. През 1973 г. The Ню Йорк Таймс подробно как Braniff Airlines нахлу по най-печелившия маршрут на Югозапад и намали цените наполовина за една нощ, от $ 26 на $ 13. Югозапад отвърна с малко креативност и хумор. Знаейки, че маршрутът е популярен сред бизнес пътуващите, Southwest предлага на пътниците да избират: Платете тарифата на Braniff за $ 13 или платете на Southwest пълните $ 26 и получете една пета от Chivas Regal Scotch.
нетна стойност на принцеса от любов и хип-хоп
Седемдесет и пет процента от пътниците са платили 26 долара, преди корпоративните контролери да се хванат за схемата. Southwest стана най-големият дистрибутор на Chivas в Тексас, а Braniff в крайна сметка се поклони.
4. Останете фокусирани.
Югозападът никога не се отклонява от основните си оперативни стратегии: Той лети само с един тип самолет (Boeing 737), вместо да използва традиционната стратегия на главината, без да определя места. Авиокомпанията умишлено реши да не е удобна и да разполага с удобства на борда, за да се съсредоточи върху това да бъде навреме и евтина.
Резултатът? Югозапад има 45 последователни години рентабилност , според компанията. Данните от правителството на САЩ показват, че Югозапад превозва повече вътрешни пътници от която и да е друга авиокомпания през миналата година. Опитът да бъде всичко за всички рядко работи.
5. Културата има значение.
Преди си мислех, че корпоративната култура е BS, най-вече защото често виждах думи, залепени по стените на компании, които бяха напълно несвързани с поведението на хората в компанията. Тогава, преди години, присъствах на конференция, на която говорител каза, че е попитал Келехер тайната на успеха на Югозапад. Отговорът на Келехер беше една дума: „Култура“.
Направих малко проучване и установих, че Югозападът е в съответствие с това, което според него цени и как хората му действат. Тази реч ме отведе на петгодишно пътуване, за да се развивам култура от световна класа в моята компания.
Все още няма да предприема скорошен полет за Югозапад, но спечелих много от авиокомпанията. Всеки път, когато видя как един от онези сини, червени и жълти самолети излита, ще мисля с умиление за наставника, когото никога не съм имал възможност да срещна, и за наследството на лидерството, което той остави след себе си.
