Абсурдно задвижван гледа на света на бизнеса със скептично око и здраво вкоренен език в бузата.
Едва сдържах вълнението си.
Просто не знаех какво да кажа.
Когато чух тази седмица, че American Airlines прави корекции в основната си кабина Extra - Premium Economy-lite - оферта, взех малко главозамайване.
Както съобщи на своите полетни сътрудници, той ще обозначи горните кошчета като ексклузивни за пътниците от този клас.
След това ще даде на пътниците на MCE безплатни алкохолни напитки.
След това се появи още един вълнуващ фрагмент.
Американецът щеше да позволи на стандартните, измъчени пътници от икономическа класа заемете празна Главна кабина Допълнително място .
на колко години е анди станли
Да, безплатно. Безплатно. Без такса или дори поглед на агресивен позор от страна на стюардеса.
Формулировката на бордюрите изглеждаше ясна.
В отговор на въпроса „Могат ли клиентите да се преместят на отворени седалки на MCE, след като качването приключи?“ авиокомпанията каза: „Да. След като вратата е затворена, клиентите имат право да се преместят на всяко свободно място в кабината си с билети (без промяна в текущата процедура).
Main Cabin Extra е в каютата на икономичната класа. Така че ура.
Това беше толкова прилично, толкова човешко и толкова за разлика от наследствена авиокомпания.
Бях окъпан в такава дълбочина на недоверие, че веднага се свързах с американец и попитах дали е имало някаква грешка.
Говорителят Джошуа Фрийд ми каза: „Стюардесите имат гъвкавост, когато става въпрос за решаване на проблеми със седалките в Главната каюта. Main Cabin Extra обикновено има относително малко свободни места, след като екипът ни завърши процеса на качване, така че не очакваме проблеми. Подобряваме преживяването на Main Cabin Extra с безплатна напитка и по-лесен достъп до горните кошчета. Знаем, че клиентите ще го харесат. '
Знаех, че и аз го обичам.
Знаех, че това е зората на нова ера, в която служителите на авиокомпаниите се оттеглят от полицейски служители и стъпват към основната си задача да накарат клиентите да се чувстват добре.
Бях толкова наивна.
В събота сутринта получих текста на имейл, изпратен до всички стюардеси на American Airlines от Джил Сурдек, вицепрезидент на Flight Service.
То гласеше отчасти: „Ако клиент не е платил за седалката, той не би трябвало да може да се настани на нея“.
Какво? Къде беше гъвкавостта, която накара сърцето ми да се вдигне до нивото на горната част?
Surdek продължи: „Ако клиент поиска да се премести на място в MCE след качване, трябва да използвате най-добрата си преценка, като учтиво отхвърлите заявката си, за да предотвратите негативно или ескалирано взаимодействие.“
О, не.
Не не не НЕ.
Това има цялата късогледство на държавен служител. Това притежава цялата гъвкавост на средновековна скулптура.
Но какво ще стане, ако клиент заеме мястото, след като е прочел, че това е най-добре дошло според просветената политика на Америка за гъвкавост?
Поставяме ли сцена за огъване на юмруците?
Цялата идея за гъвкавост по този въпрос беше ярък контраст с Юнайтед, който всъщност прави съобщения за полетите, за да предупреди пътниците да не заемат празни места в горната зона за сядане.
Американец всъщност изглеждаше добре тук.
Има обаче още и дори по-лошо.
Юнайтед поне ви позволява Купува надграждане на празно място.
Американски не.
Всъщност Сурдек добави в имейла си: „Няколко от вас също попитаха дали бихме обмислили продажбата на подобрения на тези места на борда, подобно на услугата на други превозвачи. Това е нещо, което обмисляме, но отново се опитваме да балансираме това, като не добавяме повече отговорности за стюардесите.
По същество тогава американецът се страхува да не му даде повече работа на полетните служители.
Но това няма да направи нищо, за да могат те - и авиокомпанията - да изглеждат по-добре в очите на клиента.
Добре дошли в американската гъвкавост.
Не мога да потвърдя, че новият американец е: Ние не се огъваме. Ще те счупи .
