Абсурдно задвижван гледа на света на бизнеса със скептично око и здраво вкоренен език в бузата.
Има малко по-лошо от разочарованието.
Когато вашите надежди и вярвания са на едно ниво и действителността е на няколко етажа по-долу, това оставя горчив оттенък.
Кога тогава Делта от време на време се оставя отворена за обвинения в свръхперспективи.
Последният пример, представени от Точките на Рене , са местата в новия - и наистина донякъде пулсиращ - самолет, Airbus A220.
Delta наскоро отвори резервации за този нов, по-малък, но по-сладък самолет, първоначално създаден от канадския Bombardier.
И сега той разкри новите първокласни места.
Кой един или двама души - включително точките на Рене - вярват, че е първокласна икономична седалка, която е опъната с малко количество.
Естествено, веднага попитах Delta, дали тук предлага първокласно ниво на хитрост. Говорител на авиокомпания ми каза:
колко струва стар джоунс
Докато първокласната седалка на A220 на Delta прилича на седалката Delta Premium Select в нашия широкофюзелажен парк, тя е с ширина 20,5 инча, като я прави с 1,5 инча по-широка от седалките Delta Premium Select.
1,5 инча.
Това наистина не звучи като разликата между Premium Economy и First Class, нали?
Може би само по себе си това може да не е толкова ужасно нещо.
В края на краищата, A220 вероятно ще лети по много по-кратки маршрути, в момента обслужвани от наистина по-ниски, нестабилни стари самолети.
Освен това винаги съм бил изненадан как вътрешният Първи клас на американските авиокомпании наистина е малко (или дори нищо) повече от Premium Economy при трансатлантически полет.
Бях зашеметен колко малко място имаше за краката, например на Първа класа на Continental Airlines, когато за първи път дойдох да живея в САЩ
На Virgin America и JetBlue бяха необходими, за да покажат как трябва да изглежда истинският вътрешен First Class.
Фреда Пейн Грегъри Абът младши
След това отново има тенденция към Делта да рекламира това, което може би не бива да се хипнира.
Не толкова отдавна, аз писа за авиокомпанията очевидно прави обикновените стари седалки от икономична класа магически да станат първокласни седалки, когато резервирате в Google Полети.
Делта обвини Google.
на колко години е ралф картър
И все пак, защо бих искал моята авиокомпания да рискува разочарование на клиентите, особено когато моята авиокомпания е изградила репутация на превъзходно обслужване на клиентите?
Защо не се уверите, че клиентът получава това, което смята, че плаща?
Не, авиокомпаниите не винаги са добри в това.
Но Delta наистина, наистина иска да повярвате, че този първокласен Airbus A220 е нещо наистина превъзходно.
В крайна сметка говорителят на авиокомпанията също ми каза:
Седалката A220 от първи клас разполага и с 13,3-инчови екрани за развлечения в полета - най-големите екрани за развлечения за полети от всички първокласни седалки на Delta.
Аха. Така че има това.
