Абсурдно задвижван гледа на света на бизнеса със скептично око и здраво вкоренен език в бузата.
Опитах се да бъда честен.
Резервирах полети горе-долу по едно и също време, в същия клас.
В случая на Delta Air Lines това беше нейният Delta One Class. В случая на Юнайтед това беше бизнес класа.
Колко подобни биха били те? Ще потвърди ли Delta репутацията си на най-добрата и удобна от големите авиокомпании? Щеше ли Юнайтед да ме погледне и да реши, че съм нежелан?
Маршрутът беше Сан Франциско до Ню Йорк и обратно.
Delta One означава, че сте сами.
Започнах с Delta и рано сутринта полет.
Делта страда в Сан Франциско от необходимостта да изтърпи мръсен, отчаян Терминал 1. Това е терминалът, който времето не просто забрави, но никога не го хареса.
На първото кафене, на което се спрях, сервират само черно кафе. Те твърдяха, че дори нямат мляко.
Забелязах също, че кабинният екипаж изглежда пристигна много малко преди пътниците да започнат да се качват. Къде бяха? Ще имат ли време да се подготвят?
И все пак, когато се качих на полета, имах много приятна изненада.
Седалката ми беше до прозорец и до мен нямаше никой седнал. Защото нямаше място до мен.
колко е висока Ерика Жирарди
В тази конфигурация на Boeing 767 седалките на прозореца са самотни седалки със значителна площ отстрани за поставяне на вашия лаптоп, книги, списания, плетене, емоционална катерица за подкрепа или каквото и да ви хареса в самолета.
Това, разбира се, е прекрасно, ако летиш сам, както бях и аз. По-малко прекрасно е, ако пътувате с някого, тъй като нито един от вас няма да може да има седалка на прозореца.
Ще трябва да седнете в средата.
Предварително поръчах закуска, която беше проста, приятна, студена връзка с щедри порции сирене и плодове.
Услугата обаче беше по-скоро ефективна, отколкото топла.
Системата за развлечения предлагаше голям екран и леглото беше, кой не иска легло в полет за бягане? Този беше напълно удобен.
Полетът обаче имаше един малък недостатък.
Имаше тричленно семейство. Татко беше точно зад мен. Мама и силно озаглавено дете бяха на средните седалки в неговия ред.
Тяхната форма на комуникация включваше викане помежду си през пътеката. Да, бяха от Ню Йорк.
Лесно е да забравите, че поведението само на един пътник може да повлияе на вашия полет. Единственото нещо, което ме спаси тук, беше да си сложа слушалките и да гледам епизод след епизод на невероятно невероятна и подходяща драматична поредица на Би Би Си, наречена Сплитът .
Полетът беше навреме. Delta се придържа към обещанието си за бързо изваждане на чантите. Цялото нещо наистина беше доста приятно.
Обединени авиолинии. Чакай, какво се случи?
Имаше малко хълцане ден преди полета ми да се прибера вкъщи.
на колко години е ерин краков
Юнайтед ми беше изпратил имейл, за да ми каже, че полетът ми може да бъде забавен с до 30 часа. Имейлът пристигна вечерта преди полета.
Така че най-голямото ми притеснение беше дали полетът ще бъде навреме.
Пристигайки в Нюарк в безбожен час, ме срещна изключително приятен агент за чекиране на United Airlines. Наистина много по-приятелски настроен от този, който срещнах в Delta.
Да, каза тя, полетът беше навреме.
Наистина се качи по график. Освен това терминалът на Юнайтед в Нюарк е странно светло и ефирно място. Признавам, че по-скоро ми хареса да съм там.
И все пак бизнес класа на United не е съвсем Delta One. На този Boeing 777 имаше осем места в самолета.
Бях седнал до някой, който, ако не беше приличен човек, можеше лесно да поеме целия подлакътник, който споделихме.
Беше прилично голям човек, разбирате ли и подлакътникът не беше твърде широк.
Близостта беше смущаваща в сравнение с Delta.
Най-голямата изненада обаче беше услугата. Отношението на полетните служители - по-специално една жена - бе подчертан контраст с леко хладната ефективност на Delta.
phil mattingly, свързано с don mattingly
Стюардесите на Юнайтед предложиха рядка топлина. Сякаш току-що бяха излезли от поправителното обучение и им беше влезнала необходимостта да проектират човечеството.
За първи път сутринта отношението им се оказа истинско.
Да, това беше бизнес класа (направих го за вас, уважаеми читателю), но моля, не мислете, че това непременно се равнява на по-човешка услуга.
В един момент женската стюардеса видя, че съм приключил с моя „Ню Йорк Таймс“ и с остроумие каза: „Не си направил кръстословиците, нали?“
Кръстословици? Аз? Господи, не. Имам достатъчно думи в редовния си живот.
Тя почувства облекчение, тъй като беше един от хората с кръстословици и наистина се нуждаеше от моя доклад.
Това беше най-голямата и най-приятната ми изненада.
От регистрацията до полета персоналът на Юнайтед излъчваше много по-голяма топлина от този на Delta. Това направи преживяването малко по-приятно.
В обслужването на клиентите винаги са малките неща.
Възможно ли е най-сетне на малките неща да се придаде (поне малко) значение, както твърди главният изпълнителен директор на Юнайтед Оскар Муньос?
