Абсурдно задвижван гледа на света на бизнеса със скептично око и здраво вкоренен език в бузата.
Те наистина са отишли и са го направили сега.
Това изглежда, че вижданията на някои нелепи пътници от Първа класа на United Airlines, след като научават, че някои от най-големите им удоволствия изчезват.
Миналата седмица писах за това как авиокомпанията е решила да намали или намали някои първокласни ястия в полети по-малко от четири часа.
Това беше предизвикало ниво на ярост, което бих сравнил само с някои натоварени с юмруци заседания на украинския парламент.
Но сега се появи повече информация и се страхувам, че може да сме на ръба на войната.
Ще видиш, според Луис Лазар от Chicago Business Journal , Юнайтед премахва и коняка Courvoisier.
Може би си мислите, че това е част от стремежа да направим Америка отново велика.
Изглежда не.
Защото, задъхайте се, Джим Бийм също е аут. Както и доматеният сок и Sprite Zero.
Моля, за мен това е толкова хлапаво, че ме интересува по-малко, отколкото за гибелта на Чикаго Уайт Сокс.
дали лара спенсър има връзка
За някои клиенти от Обединеното кралство обаче това е катастрофа и клевета, заговор срещу тях.
Послушайте това от коментатор на View From The Wing : „Не мисля, че другите авиокомпании ще последват примера и Юнайтед неизбежно ще отмени това. Просто не разбирам какво мислят тук. Докато тези съкращения останат на място, желанието ми да купувам до F ще бъде значително намалено. '
И това от друг разгневен флаер: „Юнайтед - ние прекрачваме долари, за да вземем стотинки!“
Един пътник звучи така, сякаш светът може да свършва: „Какво? Няма лъч? „Дяволската кройка“ беше единственото нещо за пиене в менюто им, защото сякаш никога не са имали Buffalo Trace. Скот Кърби е откачена шега. Уволнете го вече, за да може да работи за Spirit или Frontier.
Кърби е не обичаният от всички президент на авиокомпанията, който пристигна в Юнайтед от Америка с нещо като репутация за намаляване на разходите.
Свързах се с Юнайтед, за да попитам дали тези внезапни промени имат нещо общо с реакцията на клиентите, както беше предложено с промените в храните.
„Сега предлагаме уиски„ Buffalo Trace Kentucky Straight Bourbon “на мястото на Jim Beam Devils Cut. Г-н и г-жа T Bloody Mary сега също се предлагат “, каза ми говорител на United.
Защо това не би било облекчение за привилегированите? От моя редактор и експерт по бърбън ми казват, че Buffalo Trace е далеч по-добър.
Има обаче още един въпрос: Възможно ли е някои от издигнатите пътници на Първите класове да са в основата на тези промени?
„С всички наши предложения за храна ние следим консумацията на клиентите и съответно се коригираме“, каза ми говорителката на Обединеното кралство.
О
В крайна сметка реакцията на много авиокомпании е да търсят нови начини да притискат клиентите всеки ден.
Малко тук, малко там и броят на хората на авиокомпанията го прави много.
Понякога обаче авиокомпанията не може да понесе шума от своите клиенти.
И така получих още един имейл от Юнайтед.
„Искаме нашите клиенти да знаят, че ги ценим и ценим и че слушаме. Нашите клиенти ни казаха, че не са доволни от премахването на доматен сок, така че го връщаме обратно на борда като част от нашето допълнително предлагане на напитки “, каза ми говорител.
Но изчакайте, авиокомпанията току-що ми каза, че премахването на доматения сок се основава на консумацията на клиентите.
Тук наистина влизаме в бурни отношения с клиентите.
дали Джак Фалахи има връзка
Изчезването на лъчите едва ли може да изглежда като причина за плач за онези клиенти, които не са свикнали да освобождават бърбън по време на полети. Или дори, добре, безплатна храна.
Но клиентите, които плащат големите пари, седят там и се чудят до какво е стигнал техният свят.
И ако скоро ще свърши. Така те отвръщат на удара.
