Ричард Брансън е във Virgin America - излагайки на следващото си бизнес пътуване риск от загуба на усет.
Тази седмица, базираната във Вашингтон Alaska Airlines Group в Сиатъл затворен на очакваното придобиване на 2,6 милиарда долара на Virgin America Airlines в Сан Франциско, само една седмица след Министерство на правосъдието на САЩ одобри предложеното сливане.
нетната стойност на Джон Хаги за 2014 г
С придобиването на Virgin America, Alaska Airlines, в момента шеста по големина авиокомпания в САЩ обслужвайки 32 милиона клиенти всяка година, ще се премести нагоре, за да стане петата по големина авиокомпания. По-важното е, че обединените компании ще разширят присъствието на Аляска в Сиатъл и Портланд, Орегон, като добавят центровете на Virgin в Сан Франциско и Лос Анджелис - което ще му даде значителна видимост и страхотно предимство на западния бряг.
Бихте могли да твърдите, че загубата на своя буен фронтменът, сър Ричард Брансън, означава много малко за авиокомпания. В края на краищата, записите за безопасност и обслужването на клиентите естествено се класират по-високо според подредеността на пътниците. Но личността е голяма причина клиентите да избират между марки. След като това изчезне, вие оставате, ами, авиокомпания - и вероятно една причина по-малко за потребителя да остане лоялен.
Естествено това е нещо, което Alaska Airlines със сигурност е обмисляла. Повече от вероятно при придобиване на такъв размер екип от професионалисти, използващи масивни и сложни електронни таблици, за да преценят плюсовете и минусите на сделката. Alaska Airlines изглежда не се притеснява. Вместо това авиокомпанията, която е постигнала признание от страна на J.D. Power за обслужването на клиенти в продължение на девет последователни години, се надява, че част от блясъка на Virgin ще изчезне.
Ето как Служител на Alaska Airlines , Луси Лафайет, каза по време на неотдавнашно публично събитие, „Аляска има по-голяма репутация на сладка мила леля, а Вирджиния има репутацията на млада, пикантна и малко солена.“
Вашият тийнейджърски братовчед, Чък, е пикантен и малко солен - не вашата скъпа, сладка лельо.
на колко години е лиза ву
Virgin America дължи репутацията си на своя основател, Брансън, който е придал своя собствена „млада, пикантна и солена“ персона в марката Virgin, която той основана през 1970г . Тази стратегия за вливане на собствената му екстровертна и пищна личност в неговата марка, която се разрасна до над 25 различни компании , е работил по различни причини. Те включват:
- Персонално . Хората са склонни да се свързват с хората повече от компаниите, така че позволявайки на Virgin да възприеме неговия имидж и личност като част от марката, потребителите се чувстват сякаш имат връзка с Брансън, а не само с корпорация.
- Уникален и диференцируем . Марките са трудни за разграничаване, но хората не. Всеки има своя собствена личност, така че чрез интегрирането на Брансън във Virgin, компанията успя да създаде уникална марка, която се отличава от конкуренцията.
- Търговски марки . Търговското маркиране на лого или изображение на марката е лесно. Придаването на уникална „личност“ обаче дава на марката допълнителен слой защита.
- Незабавна стойност и собствен капитал . Virgin постигна огромен успех, разширявайки се в множество различни компании, включително авиокомпании (първоначално Virgin беше магазин за плочи). Този успех може да се отдаде в голяма степен на факта, че името и репутацията на марката Virgin носят със себе си незабавно признание, стойност и лоялност.
Разбира се, има и недостатъци при използването или създаването на личност по друг начин на конкретна марка.
- Преходи на лидерство . С всеки преход в собствеността или лидерството новите лидери обикновено носят своя уникална личност. Този преход става много по-труден, ако съществуващата марка, култура и стил са изградени върху силна, съществуваща личност - и безкрайно по-трудни, ако са изградени около човек.
- Намиране и успокояване на заинтересованите страни . Набирането на топ таланти, бизнес партньори и инвеститори вече е предизвикателство и повечето професионалисти в бизнеса разбират значението на дадена марка и рисковете, свързани с такава, обвързана толкова тясно с личността.
Въпреки това, председателят и главен изпълнителен директор на Alaska Air Group Брад Тилдън подчертано , „Alaska Airlines и Virgin America са различни авиокомпании, но ние вярваме, че са различни произведения - и сме уверени, че летците ще се съгласят. Двете авиокомпании може да изглеждат по различен начин, но основният ни фокус върху клиентите и служителите е почти еднакъв. '
За това дали марката Virgin America ще оцелее в дългосрочен план, Tilden добавя: „Това е голямо решение и заслужава месеци на внимателен и задълбочен анализ. Планираме да вземем решение за марката Virgin America в началото на следващата година. ' (Обърнете внимание, че компанията на Брансън все още ще притежава и управлява марки, включително Virgin Atlantic и Virgin Australia.)
Засега просто ще трябва да се справим с идеята за две добри неща, които не е задължително да вървят заедно . „Мисля, че имаме много да научим за това как Virgin America внася този„ готин “фактор“, казах Вицепрезидент по маркетинга в Аляска, Сангита Вьорнер. 'Но мисля, че Аляска ще се охлади по свой начин.'
„Правенето на готина по свой начин“ винаги е било това, което мислех, че нежеланите хора казват, когато не успяват да разберат нещо, което всъщност е яко. Би трябвало да знам - приех го на своя Профил в Twitter .
