Това е история за големи авиокомпании и трудни дилеми . Това е нещо, което обхващаме в безплатната ми електронна книга Летящ бизнес клас: 12 правила за лидери от авиокомпаниите в САЩ , което можете изтеглете тук .
Може би понякога трябва да се справяте с трудни клиенти. Можете ли да си представите какво би било да се справите с тях в претъпкана метална тръба, хвърляща се през небето?
Това е едно от предизвикателствата, пред които често са изправени стюардесите в големите авиокомпании.
В момента обаче, когато пътниците започват да се връщат, но мандатите остават в сила, нещата стават диви и дори насилствени - до степен, която някои опитни стюардеси наричат „безпрецедентни“.
Сред последните доклади:
- Миналата седмица пътник на Southwest Airlines в полет от Сакраменто до Сан Диего беше арестуван и обвинен в нападение, след като се твърди, че е нанесла удар на стюардеса, 'в резултат на наранявания на лицето и загуба на два зъба'. Според ръководителят на съюза за стюардеси в Югозапад.
- Пътник на полет на Delta Air Lines от Хонолулу до Сиатъл, който според Федералната авиационна администрация се е опитал да отвори вратата на пилотската кабина и е нападнал стюардеса през декември е глобен с 52 000 долара от агенцията.
- Пътник на JetBlue, пътуващ от Форт Лодърдейл до Лас Вегас през февруари, който твърди, че е донесъл собствения си алкохол на борда, отказва да спре да го пие и продължава да премахва маска за лице, също е изправен пред глоба от FAA: 18 500 долара.
„Това е напълно откачено и това е постоянна борбена нагласа“, Сара Нелсън, международният президент на Асоциацията на стюардесите, която представлява 50 000 стюардеси в United Airlines и няколко други авиокомпании, каза по CNBC . 'Това е просто нещо, което никога не сме виждали.'
Администрацията за транспортна сигурност каза, че е проверил около два милиона души в петък, точно преди почивните дни на Деня на паметта, около шест пъти повече хора от миналата година и не толкова далеч под „нормалния“ брой за 2019 г.: 2,5 милиона.
Срещу това „безпрецедентният му брой инциденти е достигнал нетърпимо ниво“, повтори Лин Монтгомъри, президент на TWU Local 556, която е синдикатът, представляващ стюардесите на Southwest Airlines, в отворено писмо до изпълнителния директор на Southwest Гари Кели .
Монтгомъри каза, че е имало '477 злоупотреби с пътници в Southwest Airlines' между 8 април и 15 май ', и посочи стюардесата на Southwest, която беше нападната в Сан Диего, като' само едно от многото събития '
И така, какво може да се направи? Миналата седмица правителството обяви значителните глоби, наложени срещу пътници, за които се твърди, че пречат на работата (включително някои от изброените от мен по-горе), заедно с предупреждение от Алехандро Майоркас, секретар на Националната сигурност.
Но освен репресиите и може би намирането на някакъв начин за премахване на част от политиката от дебатите за обществена безопасност, ръководителите на стюардесите и други казват, че наистина искат едно нещо - или по-точно нещо, което не искат: алкохол.
„Искаме от правителството и авиокомпаниите да се уверят, че в момента не продаваме алкохол“, казва Нелсън в интервюто си, „защото това само добавя към проблема, който е много явно извън контрол“.
„Със сигурност можете да разберете нашата загриженост“, пише Монтгомъри, шефът на Югозападния съюз, на Кели.
В петък Southwest Airlines реагира, обявявайки, че е спрял плановете за възстановяване на продажбите на алкохол на всички полети.
В събота American Airlines обяви подобна политика, забранявайки продажбите на основен кабинен алкохол до 13 септември, когато федералното правило, изискващо пътниците да носят маски по време на междудържавно пътуване, трябва да приключи.
Останалите две най-големи американски авиокомпании, Delta и United Airlines, ми казаха в събота вечерта, че нямат промени, които да обявят.
От говорител на Delta:
Няма промени в нашите бордови услуги, включително бира, вино и коктейли за закупуване в основната ни кабина на повечето вътрешни полети. Нищо не е по-важно от безопасността на нашите полетни екипажи и клиенти. И като част от нашата култура, ръководена от ценности, уважението и любезността са ключови компоненти на преживяването на Delta за нашите клиенти и хора.
Отделно от Юнайтед:
Няма промени.
нетната стойност на джил скот 2020 г
Вижте, навремето (по-скоро преди март 2020 г.) понякога се наслаждавах на чаша вино или бира, когато летях. Жалко е, че ужасните действия на някои пътници трябва да разрушат това малко удоволствие за други.
Това е малка цена, която трябва да платите. По-големият въпрос е просто, че някои хора трябва да се научат да се отнасят с другите като с хора.
Дори ако не летите толкова често или не се справяте с никъде близо толкова много клиенти, колкото стюардесите в големите авиокомпании, мисля, че това е история, която си струва да се гледа.
Отново имаме шанса да наблюдаваме в реално време как големите авиокомпании се справят с общи бизнес предизвикателства и правим почти всяка корекция под контрола на милиони хора: анализатори, инвеститори, журналисти, служители и пътници.
И така, във вашия бизнес:
- Как се справяте с непокорните клиенти?
- Как издържате служителите си?
- Какви промени трябва да направите в своите политики?
Обзалагам се, че просто да се обърне внимание на разнообразието от отговори, които авиокомпаниите измислят тук, ще подскаже някои наистина добри мисловни упражнения.
Дотогава пийте кафе, чай или вода, пътувайте безопасно и не забравяйте, че емоциите се засилват. Никой не каза, че това ще бъде лесно.
(Не забравяйте безплатната електронна книга Летяща бизнес класа . Можеш изтеглете го тук .)
